Бильбао. Ночная прогулка по набережной. ч.2

Продолжаем ночную прогулку по набережной реки Нервьон. Известнейшее здание города - Музей современного искусства, филиал Нью-Йоркского музея Соломона Гуггенхайма, открытый в 1997 году.. Творение североамериканского архитектора Фрэнка Гэри в стиле деконструктивизма представляет собой гигантский цветок, лепестки которого образуют выставочные залы. Рядом с музеем реку пересекает мост Салве - тоже оригинальное сооружение, построенное по проекту инженера Джона Фулера и открытое в 1972 году.

Пешеходный мост Кампо-Волоантин (Puente del Campo Volantin), чаще называемый "Субисури" (баск. Zubizuri, "Белый мост").

Автор проекта - Сантьяго Калатрава, известный также проектом аэропорта Бильбао и тем, что все его работы имеют белый цвет.

Изогнутый мост подвешен на стальной арке, а пешеходная дорожка выполнена из стеклянных плит. Это оригинальное решение оказалось не слишком удачным - в дождь поверхность становилась очень скользкой, поэтому центральная часть покрыта сейчас эластичным материалом.

23-этажные башни-близнецы Исозаки Атеа (баск. Isozaki Atea, Ворота Исозаки) высотой 82 метра, носят имя своеего автора, японсконского архитектора Арата Исозаки (Arata Isozaki). Комплекс, включающий кроме башен, еще пять зданий в 6-8 этажей строился с 2004 по 2008 год.

Неоренессансеое здание муниципалитета Бильбао, построено 1892 году по проекту городского архитектора Хоакина Рукоба (Joaquín Rucoba).

С муниципального моста посмотрим на перспективу реки. Сейчас время прилива, потому воды Нервьона текут вспять, а их уровень поднимается.

Муниципальный мост.

По набережной вдоль парка Ареналь дойдем до площади Аррига-Ареаеса (Plaza Arriaga-Areatza), где находится театр Аррига.

Перейдем на левый берег по мосту Ареналь.

И напоследок полюбуемся ночным вокзалом Конкордия (Estación Concordia-Bilbao), который еще называют "Сантандерский вокзал". Это станция принадлежит сети узкоколейных дорог FEVE. Здание построено в стиле модерн в 1902 году и представляет собой натоящий шедевр "Прекрасной эпохи". Авторы проекта - инженер Валентин Горбена и архитектор Северино Ачукарро (Valentín Gorbeñ, Severino Achúcarro), строительство началось в 1876 году, вокзал был открыт в 1902 году.